
Предельное значение ТГК 3,5 нг/мл: Что это значит для твоего МПУ?
Дискуссия о каннабисе и его влиянии на способность к вождению (Fahrtüchtigkeit) получила в Германии новую динамику благодаря частичной легализации и корректировке предельных значений.
В частности, предложенное предельное значение ТГК в 3,5 нг/мл в сыворотке крови вызывает много вопросов, прежде всего у лиц, которым предстоит пройти медико-психологическое обследование (МПУ).
Эта статья освещает предысторию этого предельного значения, его значение для пригодности к вождению (Fahreignung) и МПУ, а также научные основы, лежащие в основе этих решений. Цель состоит в том, чтобы внести ясность и показать, как затрагиваемые лица могут ориентироваться в этом новом правовом ландшафте, чтобы сохранить или восстановить свои водительские права.
Новая правовая ситуация и предельное значение ТГК
С вступлением в силу Закона о каннабисе (CanG) 1 апреля 2024 года правовая ситуация в отношении каннабиса в Германии коренным образом изменилась. Для взрослых владение и выращивание каннабиса легализованы при определенных условиях (Закон о каннабисе, 2024).
Эта частичная легализация влечет за собой и корректировку предельных значений ТГК в дорожном движении, чтобы создать четкую и научно обоснованную базу для оценки пригодности к вождению. Предложенное предельное значение в 3,5 нг/мл ТГК в сыворотке крови при этом имеет центральное значение.
Это значение было выбрано не произвольно, а основано на научных данных и сравнениях с предельным значением алкоголя. Оно должно гарантировать, что значительное ухудшение безопасности дорожного движения может быть исключено.
Немецкое общество транспортной психологии (DGVP) в своем отчете о легализации каннабиса (Fastenmeier & Söllner, 2023) всесторонне проанализировало влияние на безопасность дорожного движения и дало рекомендации по установлению предельных значений.
При этом подчеркивается, что установление предельного значения представляет собой компромисс между индивидуальной свободой и необходимостью защиты безопасности дорожного движения.
Важно понимать, что предельное значение в 3,5 нг/мл ТГК в сыворотке крови рассматривается как значение, начиная с которого уже нельзя исключить влияние, релевантное для безопасности дорожного движения.
Это сравнимо с предельным значением в 0,5 промилле для алкоголя. Однако при превышении этого значения могут быть назначены меры, такие как МПУ, для проверки пригодности к вождению (Руководящие принципы экспертизы пригодности к вождению, 2022).
МПУ и ТГК: Что означает предельное значение для затрагиваемых лиц?
Для лиц, которые вступили в конфликт с законом из-за употребления каннабиса и должны пройти МПУ, новое предельное значение ТГК имеет прямые последствия.
До сих пор уже само обнаружение ТГК-COOH (продукта распада ТГК) в крови приводило к назначению МПУ, даже если активное значение ТГК было ниже критического предела. С новым предельным значением в 3,5 нг/мл ТГК в сыворотке крови фокус смещается больше на острое ухудшение пригодности к вождению.
Руководящие принципы экспертизы пригодности к вождению (BASt, 2022) являются при этом решающим документом для оценки пригодности к вождению. Они устанавливают, при каких условиях лицо считается пригодным к вождению и когда существуют сомнения в пригодности к вождению. В контексте каннабиса теперь проводится более сильная дифференциация.
Однократное или эпизодическое употребление, при котором значение ТГК ниже 3,5 нг/мл и отсутствуют другие нарушения, в будущем может оцениваться иначе, чем регулярное употребление с более высокими значениями или признаками зависимости.
DGVP в своем отчете (Fastenmeier & Söllner, 2023) подчеркивает, что решающее значение имеют психическая работоспособность и способность к компенсации недостатков.
Важным аспектом при этом является вопрос, приводит ли употребление каннабиса к ухудшению способностей, необходимых для управления транспортным средством.
Однако важно подчеркнуть, что предельное значение в 3,5 нг/мл не означает, что употребление каннабиса в дорожном движении в целом безопасно. Скорее, оно служит индикатором возможного острого ухудшения состояния.
При значениях выше этого предела или при признаках злоупотребления или зависимости, как они описаны в Положении о допуске к вождению (FeV, 2024) и Руководящих принципах экспертизы (BASt, 2022), МПУ по-прежнему будет требоваться.
МПУ в таком случае проверяет не только само употребление, но и потребительское поведение, отношение к употреблению и способность строго разделять употребление и вождение. Немецкое общество транспортной психологии (DGVP) в связи с этим рекомендует всестороннее просвещение и профилактику для обеспечения безопасности дорожного движения (Fastenmeier & Söllner, 2023).
Подготовка к МПУ: Ваш путь к восстановлению водительских прав
МПУ для многих затрагиваемых лиц является большим вызовом. С новой правовой ситуацией и скорректированными предельными значениями становится тем более важным профессионально подготовиться к экспертизе. Основательная подготовка помогает не только понять требования МПУ, но и критически переосмыслить собственное потребительское поведение и развить устойчивые изменения в поведении.
Руководящие принципы экспертизы пригодности к вождению (BASt, 2022) подчеркивают важность активной проработки проблематики и развития стабильной установки на воздержание или контролируемое употребление, если таковое находится в рамках законных положений и не ухудшает пригодность к вождению.
MAPRO GmbH позиционирует себя здесь как компетентный партнер. Мы предлагаем бесплатную первичную консультацию, в ходе которой мы анализируем Вашу индивидуальную ситуацию и составляем индивидуальный план для Вашей подготовки к МПУ.
Наши эксперты всегда в курсе последних научных данных и правовых изменений, включая актуальные изменения в Законе о каннабисе (CanG, 2024) и рекомендации DGVP (Fastenmeier & Söllner, 2023).
Мы поддержим Вас в сборе необходимых доказательств, понимании психологических заключений и оптимальной подготовке к беседе с экспертом. Наша цель – не только помочь Вам вернуть водительские права, но и способствовать долгосрочному безопасному и ответственному участию в дорожном движении.
Заключение
Новое предельное значение ТГК в 3,5 нг/мл в сыворотке крови знаменует смену парадигмы в оценке пригодности к вождению в связи с употреблением каннабиса. Оно предлагает более четкий ориентир для потребителей и ведомств и выдвигает на передний план острое ухудшение безопасности вождения.
Для лиц, проходящих МПУ, это означает шанс, но также и необходимость основательной проработки собственного потребительского поведения и законных требований. Профессиональная подготовка, такая как предлагает MAPRO GmbH, при этом необходима, чтобы успешно пройти МПУ и надолго сохранить водительские права.
Научные основы, изложенные в Руководящих принципах экспертизы (BASt, 2022) и анализах DGVP (Fastenmeier & Söllner, 2023), при этом составляют базис для справедливой и объективной оценки.
Список литературы
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). (2022). Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahreignung. Bergisch Gladbach.
https://bast.opus.hbz-nrw.de/files/2664/Begutachtungsleitlinien+2022.pdf
Cannabisgesetz (CanG). (2024). Gesetz zum Umgang mit Konsumcannabis. Bundesgesetzblatt I Nr. 109.
https://www.recht.bund.de/bgbl/1/2024/109/regelungstext.pdf
Fastenmeier, W. & Söllner, M. (2023). Die Legalisierung von Cannabis in verschiedenen Ländern – empirisches Lagebild zu den Auswirkungen auf Risikokennwerte der Verkehrssicherheit, des Gesundheitswesens und der Marktdynamik. Deutsche Gesellschaft für Verkehrspsychologie (DGVP).
https://www.dgvp-verkehrspsychologie.de/die-legalisierung-von-cannabis-in-verschiedenen-laendern/
Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV). (2024). Verordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr. Bundesgesetzblatt I Nr. 11.
https://www.gesetze-im-internet.de/fev_2010/ (Link zur aktuellen Fassung der FeV im Portal "Gesetze im Internet")

Maria Pererva
